山地部の平面及び縦断線形の不良区間についてバイパスを築造する道路、法面、橋梁等の設計を行いました。

新庄2丁目交差点は、市役所ならびに商業エリア方面に向かう左折車が多く、左折車が起因する事故が発生している状況から左折レーン新設の設計を行いました。

▲整備前

▲整備後

渋滞・事故が多発する当該区間について4車線整備の設計を行いました。

平面線形の不良・幅員の狭小が著しい海岸線の国道について道路拡幅ならびに護岸の設計を行いました。

▲整備前

▲整備後

▲航空写真（整備後）

金沢外環状道路山側幹線（石川県金沢市）

主要地方道能都穴水線1.5車線的道路整備（石川県穴水町）
全線延長約25kmの未改良道路について、地元協議会での意見を踏まえながら1.5車線的道路整備（幅員確保、視距確保、待避所設置、縦断改良等）として約100箇所の選定、設計を行いました。現在はすべての工事が完了し、大型バスのすれ違いもできる道路となりました。

▲施工後

坂本高浜線（福井県）
改良延長約4km（うちトンネル１箇所、橋梁8箇所）の道路事業において、走行シュミレーション画像を作成ならびに詳細設計を行いました。

一般国道１５７号（石川県白山市）
県内一般道では設置例の少ない付加車線（通称ゆずりレーン）の設置計画を行いました。約30㎞におよぶ追い越し禁止区間における渋滞の緩和につながりました。

▲施工後